Как мы сами все понимаем, да и специалисты подтверждают это, никуда насовсем китайцы от нас не денутся. Отечественный рынок при любом раскладе в обозримом будущем очень перспективен и выгоден для них. Поэтому, как продавали а нашей стране автомобили из Поднебесной, так и будут. Тут бояться ничего не стоит.
Не нужно ничего особо опасаться и поклонникам таких брендов, как Haval, Geely, Chery, Exeed, Tank и тому подобные. Их автомобили отлично продаются в России. Поэтому уходить от нас они точно не будут. Им это просто невыгодно. Да и машины останутся в наличии. А что касается цен, то они могут подрасти. Впрочем, растут они и так. Да и запчасти никуда у этих марок не пропадут. Ведь они прекрасно знают, как удержать потребителя. И поэтому найдут способы не только успешно торговать и обслуживать, но и максимально удерживать цены. В ход может пойти перенос производства в нашу страну, скидки себе якобы в убыток и иные методы. Поэтому и того, что покупать такие авто или ремонтировать станет очень дорого, тоже переживать не стоит. Эти производители слишком хитрые, чтобы допустить такое. Поэтому все останется у них примерно также, как и было. Да и лазеек, чтобы не потерять клиентов, на самом деле очень много.
Но не всё так радужно, как хотелось бы. И некоторые китайские автобренды действительно могут покинуть Россию. Правда, пока о таком желании ещё не заявил ни один из них. Не секрет, что сейчас на российском рынке представлено около 40 марок автомобилей из Китая. Но далеко не все они востребованы и успешны. Вот такие неудачники и могут уйти из страны, так как не выдержат повышения утильсбора и не смогут дальше конкурировать с более удачливыми компаниями.
Интересно, что такая участь может ожидать не только самостоятельные компании, но и отдельные суббренды именитых автопроизводителей. К примеру, Kaiyi – суббренда Chery либо Livan – имеющего прямое отношение к Geely. Ведь, если у самих крупных компаний в России сейчас всё отлично, то у их «дочек» дела по ряду причин никак не идут. И такие авто и сегодня никто не покупает. А, если они ещё и подорожают, то брать их никто не будет и вовсе.
Кроме того, не выдержать новых условий могут и такие невостребованные самостоятельные марки, как Haima, Oting, FAW, Skywell, Forthing и многие иные. Поэтому опасаться тем, кто любит такие автомобили и желает их приобрести в скором времени нужно больше всего. Наверное, сейчас явно стоит отложить покупку и подождать, пока ситуация прояснится. Или же подобрать себе иной вариант.
Но хуже всего, если эти бренды действительно покинут Россию, придётся тем, кто уже купил из машины. Ведь не исключено, что из владельцы лишатся дилерского обслуживания. Да и с запчастями, вероятно, появятся серьёзные проблемы. Ведь есть они и сейчас! Поэтому таким автомобилистам бояться ухода надо больше всего.
Впрочем, есть у них и повод для радости. Ведь всем известно, что практически все автопроизводители из Китая активно копируют разработки, как друг у друга, так и у из именитых коллег из Европы и Южной Кореи. А потому к таким машинам запчасти подходят и от других авто. Важно лишь будет выяснить, от каких именно. Но русские люди обязательно во всём разберутся. Поэтому совсем без обслуживания и ремонта никто, конечно, не останется. Но всё же неприятно…
А хуже всего сейчас может стать тем, кто собирался купить себе иномарку по параллельному импорту. Ведь многие из них серьёзно подорожают. А также будет множество моделей, которые и вовсе перестанут ввозить. Но параллельный импорт всегда был сомнительным удовольствием. Поэтому с ним и боялись связываться. А надо ли вообще? Это – открытый вопрос, ответ на который каждый найдет для себя сам.
А вы что думаете на этот счёт? Какие китайцы сейчас могут уйти от нас? Делитесь своим мнением и подписывайтесь на канал.
Приглашаем посетить сайт РДМ-Импорт, чтобы посмотреть ассортимент моделей в наличии, найти себе машину по душе и оформить заявку. Также вы можете связаться с нами по телефону 8 (905) 954-00-22 — поможем подобрать автомобиль и ответим на все вопросы.