При покупке подержанного автомобиля продавцы часто убеждают нас, что он находится в идеальном состоянии и не требует никаких вложений. Но наивно полагать, что это - правда. Чаще всего, какой-либо ремонт все равно потребуется. Пусть даже не сразу после приобретения, а через непродолжительное время. Поэтому многие из нас боятся покупать машину с пробегом, если в ней есть какие-нибудь недостатки, полагая, что можно найти экземпляр совсем без них. Но это – практически невозможно. И на самом деле есть мелкие и неопасные неисправности, из-за которых многие отказываются от покупки. А делать этого явно не стоит. Сегодня мы и поговорим о самых частых из них.
На кузове б/у машины часть можно увидеть незначительные сколы, вмятины, царапины или треснувшие бампера, краску. Если таких недостатков немного и отсутствует коррозия, то брать такое авто стоит. Устранить все подводные недочёты нередко можно быстро и недорого. А порой – и вовсе без покраски. Например, полировкой или технологией PDR.
Иногда помешать быстрой продаже может неработающая светотехника, отказавшие электроприборы в салоне и тому подобные мелкие минусы по электрике, которые нередко исправляются простой заменой лампочек, предохранителей или несложным восстановлением проводки. Лучше отремонтировать все это до продажи, так как подобные мелочи решаются легко, но портят всё впечатление об авто и его владельце. Тоже самое можно сказать и о сломанных и неработающих кнопках, ручках, бардачках и тому подобное в салоне. Испортить впечатление могут и незначительные пятна или повреждения обивки либо пластика. Поэтому желательно всё это восстановить до показа покупателю машины. Ведь устраняются такие дефекты просто и недорого. Конечно, здесь мы не говорим о серьёзных вещах, которые потребуют дорогостоящего ремонта. Но там и цена должна быть соответствующая.
Мало кому понравятся даже незначительные стуки в подвеске, неработающий ручной тормоз или старые, давно не меняные технические жидкости в автомобиле. Ведь это указывает на то, что машину, вероятно, обслуживали плохо, даже если она в остальном вполне исправна. Поэтому, когда недочёты явно заметны, лучше потратиться на плановое ТО и устранить так пугающие автолюбителей звуки, даже если они неопасны и с ними ещё долго можно ездить.
Замедлить продажу может и тюнинг авто. Здесь мы, конечно, не говорим о серьёзной модернизации. Там разговор отдельный. А вот различные наклейки на кузове, нештатные бампера, оптику и тому подобное лучше перед продажей снять, вернув заводские детали. Иначе потенциальные покупатели могут решить, что на машине сильно гоняли и эксплуатировали её неаккуратно.
Есть и некоторые иные небольшие минусы и дефекты, мешающие быстрой и выгодной продаже автомобиля. От них тоже лучше избавиться перед этим. Но, если небольших недостатков много или существуют серьёзные проблемы, иногда целесообразнее не заниматься восстановлением самостоятельно, а просто сделать покупателю хорошую скидку за это. Можно немного сбавить цену и за один-два небольших минуса, если их больше нет. Не стоит забывать и о стандартной предпродажной подготовке. Всё это делается не с целью обмануть покупателя, а с целью не отпугнуть его. А вот откровенным обманом заниматься не стоит. И, конечно, никогда не нужно замалчивать серьёзные проблемы.
Надеемся, что наши простые рекомендации помогут быстрее и дороже продать автомобиль с пробегом. А у вас возникали сложности с продажей? Что мешало быстро продать машину? Делитесь своими мыслями, интересными историями и подписывайтесь на канал.