Сегодня в России пожилому человеку за рулём уже давно не стоит удивляться. Благодаря доступности машин и их технического обслуживания, на дорогах появляется все больше таких автомобилистов. При этом есть немало людей, которые и вовсе получили права уже немолодыми. А верхние возрастные границы для водителей в нашей стране отсутствуют. Поэтому каждому такому человеку нужен автомобиль. Но как выбрать его? Ведь критерии выбора здесь совсем иные, чем у молодёжи.
Автомобиль для возрастного водителя просто обязан быть надёжным, редко ломаться и быть простым в обслуживании. Немолодым автолюбителям нередко трудно самостоятельно ремонтировать авто или часто ездить в автосервис. К тому же они порой сильно ограничены в средствах на его содержание. Поэтому немаловажно, чтобы машина потребляла немного топлива, а запчасти стоили недорого. По этим критериям подойдут многие подержанные немцы или японцы, а также современные бюджетные корейцы с пробегом. Можно посоветовать таким людям и новые автомобили Lada или некоторые бюджетные китайские модели.
Машина для дедушки или бабушки должна иметь хороший обзор и крупные зеркала заднего вида. Желательно, чтобы она была оснащена камерой заднего вида или парктрониками. Ведь у таких водителей зрение часто падает. Поэтому им нередко сложно парковаться или маневрировать в некоторых ситуациях, например, в тёмное время суток. Также нелишне, чтобы приборная панель имела достаточно яркие и крупные индикаторы. Но при этом подсветка не должна быть слишком яркого цвета. А вот современной электроники много необязательно. Многих пожилых людей это будет даже пугать, а не помогать.
Тип кузова такого авто может быть абсолютно любым. Но маловероятно, что многие водители в возрасте захотят спортивную модель или внедорожник. А вот хэтчбек, универсал или седан им придётся по душе. Важны и габариты машины. Желательно, чтобы она была компактной или имела средние размеры. Справиться со слишком крупной техникой такому автовладельцу порой мешает не очень хорошее зрение. Не стоит забывать и о посадке. Многим пожилым людям сложно забираться в слишком высокие авто, не имеющие специальной ступеньки. Но и заниженная модель будет здесь вовсе ни к чему.
Автомобиль для водителя в возрасте не должен быть очень мощным. В большинстве случаев мощность до 159 лошадиных сил окажется оптимальной. А вот коробку лучше выбрать автоматическую. Причём классический автомат, а не вариатор или робот. АКПП подарит уверенность в пробках и городской суете. Но при этом она не столь капризная и дорога а ремонте, как вариаторная и роботизированная трансмиссия. Правда, если человек всю жизнь отъездил на механике, то переходить на автомат ему может быть некомфортно. Если это так, то и стоит купить модель с простой механической коробкой передач. Та же «Лада Гранта» вполне подойдёт. А вот тип привода может быть любым.
Люди в возрасте сложно привыкают к чему-то новому. Поэтому важно, чтобы автомобиль не был перегружен передовой электроникой. Такому водителю будет сложно привыкнуть к этому. И электроника будет лишь постоянно отвлекать его. Поэтому такие опции, как цифровая панель приборов, проекция на лобовое стекло, современная навороченная мультимедиа могут лишь мешать. Но минимальный набор опций безопасности и комфорта необходим. Это – подушки безопасности, кондиционер, антиблокировочная система, антипробуксовочная система, помощник при старте или спуске с горы и тому подобные. А потому сейчас даже автомобилисту в годах, если есть возможность, не нужно покупать давно устаревшую «классику» от АвтоВАЗа. Вполне подойдут Lada Granta или Vesta, Kia Rio, Hyundai Solaris, бюджетные новые китайские кроссоверы и что-то подобное.
Таким образом, подобрать автомобиль для водителя в годах не так и сложно. На рынке есть масса подходящих вариантов. Причём, как новых, так и с пробегом. И во всех ценовых категориях.
А есть ли среди вас автолюбители пенсионного возраста? На чём ездите? Делит своими мыслями, интересными историями по теме и подписывайтесь на канал.