Все автолюбители прекрасно знают, что при покупке автомобиля с пробегом люди больше всего боятся битого автомобиля. И ведь давно уже известно, что не всякая авария потенциально опасна для дальнейшей эксплуатации транспортного средства, да и ремонт уже давно стал намного качественнее. К тому же многие и вовсе надеются на чудо, что им удастся встретить десятилетнее авто без единого ДТП. Да разве такое бывает? Но людям на объяснишь. А потому нередко случается, что вы никак не можете выгодно и быстро продать машину из-за того, что в базе значится дорожно-транспортное происшествие. Так что же делать?

Конечно, врать нехорошо и неправильно. И мы не призываем никого этого делать. Но немного схитрить можно. Правда, делать это нужно не в момент продажи, а сразу после аварии. Ведь, оказывается, некоторые из них вполне законно можно не оформлять. А потому и не нужно без видимой причины!

Например, можно смело попробовать не оформлять аварию, если ваш автомобиль практически новый и ему год или меньше после покупки. А вы при этом не планируете ездить на нём слишком долго. Ведь если такое, довольно свежее авто уже побывало в ДТП, интерес к нему со стороны покупателей снижается. То, что простительно старой машине, никогда не простят новой. А потому, неважно – виновник вы или потерпевший, но оформлять лучше не стоит. Если, конечно, вы виноваты и сможете при этом на месте договориться с пострадавшим, компенсировав ему ущерб. Да, и повреждения для этого должны быть небольшими. Например, такими, которые можно убрать полировкой или беспокрасочным вытягиванием вмятин. Покупатель никогда и не узнает потом, что был такой ремонт. Ведь в базах его нет, а на кузове ничего и не видно!

Да и вообще, наверное, лучше так поступать при всех мелких авариях. Даже, если автомобиль уже несколько лет. Зато и база будет чистой, и да страховку не придётся платить дороже , если вы виноваты. А, если вы вдруг оказались потерпевшим, лучше сказать виновнику, что не хотите оформлять дорожно-транспортное происшествие. Желательно, конечно, чтобы он с вами расплатился деньгами. Но, и если он откажется, а повреждения крайне малы, всё равно ничего не оформляйте. Такой ремонт обычно стоит недорого. Зато репутация у авто будет чистой. А состояние – таким же идеальным, как и прежде.

Не стоит во многих случаях оформлять и аварии с одним участником. Даже, если у вас есть полис КАСКО. Например, если вы врезались в бордюр, столб или забор. Тут порой можно обойтись без оформления, даже если последствия оказались довольно существенными. Правда, о таком происшествии в этом случае, вероятно, лучше всего потом рассказать потенциальному покупателю. Но, если ремонт оказался качественным и ни на сто не повлиял, то модно несколько уменьшить масштабы ущерба при разговоре, чтобы не напугать. А в первых же двух случаях порой лучше вообще вообще ничего не говорить при продаже, если последствия совсем невозможно заметить и заподозрить. Ну, или упомянуть об этом как-то вскользь и без подробностей.

Таким образом, наверное, лучше никогда, по возможности, не оформлять мелкие ДТП и аварии с одним участником. И, конечно, стараться ничего такого подробно не рассказывать покупайте при продаже подержанного автомобиля. Также не стоит и говорить им о ремонте последствий от града или удара, например, футбольным мячом или кулаком. Такие подробности из жизни авто знать им необязательно. Ведь это никак не влияет на его состояние и даже зачастую – стоимость. Конечно, если все было сделано отлично. А потому сразу после случившегося нужно найти хорошего мастера. Даже, если его услуги и стоят дороже, чем у других специалистов.

А вы бы стали оформлять подобные дорожно-транспортные происшествия? Приходилось ли что-то самим скрывать при продаже автомобиля с пробегом? Рассказывайте интересные истории по теме, делитесь своими мыслями и подписывайтесь на канал.