То, что современные китайские автомобили стали намного надёжнее предшественников, - это неоспоримый факт. Поэтому покупать их можно. Но, несмотря на это, проблемы у них ещё остались. И порой немалые. Правда, все это полностью зависит от бренда и модели. Но у некоторых авто различных недостатков хватает. Но какие они! И насколько серьёзные? Давайте разбираться.
Если с двигателями у сегодняшних машин из Китая дело обстоит более-менее неплохо, то с трансмиссиями всё намного хуже. О недолговечности вариаторов на некоторых моделях, которые порой ломаются даже на пробегах до 100 000 километров, наслышаны уже многие. Но, удивительно, что проблемными оказались также и некоторые роботы и автоматы. Здесь владельцы часто сталкиваются с провалами при разгоне, несвоевременным переключением передач и прочими неудачными настройками. Иногда это можно устранить перепрошивкой. Только вот специалистов, хорошо знакомых с техникой из Поднебесной, в нашей стране пока немного. Даже официальные дилеры не всегда могут справиться с этим.
Также часто встречаются различные глюки электроники. То приборная панель неожиданно выключится, то мультимедиа, то что-то включается не с первого раза или глючит. Подобные особенности работы есть практически на всех китайцах. Правда, у одних из больше, а у других – меньше и вылезают они пореже. Кроме того, почти везде настройки электроники несколько странноваты. И разобраться в них или привыкнуть порой удаётся не сразу. А поначалу всё это и вовсе может сильно раздражать владельца. Также порой встречается и некорректный перевод с китайского на русский. Иногда понять его бывает непросто.
С коррозией большинство автопроизводителей из Китая на сегодняшний день уже справились. Стали использоваться более качественные методы окраски, антикоррозийная обработка и даже оцинковка кузова некоторых моделей. Но стойкостью лакокрасочное покрытие у таких машин может похвастаться до сиз пор далеко не всегда. Поэтому сколы и царапины даже на практически новых автомобилях встречаются очень часто. Правда, это характерно уже не для всех марок и моделей. И такие дефекты обычно не начинают мгновенно гнить. Но всё равно неприятно.
Часто не отличается надёжностью и подвеска. У некоторых автомобилей её элементы начинают выходить из строя даже на пробегах в 20 000 – 40 000 километров. Кроме того, есть кроссоверы с настолько нежной ходовой, что использовать их даже на незначительном бездорожье страшно. Но, к счастью, есть и модели с достаточно крепкой подвеской.
Таким образом, многие современные китайские автомобили ещё далеки от идеала. Но найти хорошее авто из Поднебесной уже вполне реально. Конечно, оно не будет полностью лишено даже малейших недостатков. Но их будет немного, и они окажутся несерьёзными. Чтобы сделать правильный выбор, нужно перед покупкой тщательно изучить отзывы о бренда и моделях, и на основании них подобрать оптимальный вариант.
А вы какие проблемы отмечаете у нынешних авто из Китая? Или уже всё идеально? Делитесь интересными историями по теме, своими мыслями и подписывайтесь на канал.