Далеко не все знают, что, помимо обычной Lada Vesta, существует также и «Лада Веста Спорт». Точнее, существовала, так как выпуск этой модификации временно прекращен. Вместо него сейчас делают Sportline, но она не столь интересна. Примечательно, что многие до сих пор ничего не знают о спортивной версии модели или считают, что эти машины практически ничем не отличаются, если только внешностью. Но на самом деле отличия есть, и немалые! Сегодня мы и поговорим о них, а также расскажем, стоит ли брать подержанный спорт-седан. Ведь иногда он может стать отличной альтернативой простому.
Невозможно не заметить, что у «Спорта» другие бампера и колёса R17. Конечно, многие могут сказать, что установить их можно и на обычную «Весту». Отчасти это так, но не совсем. Ведь здесь эти детали штатные. Не сразу заметишь, но у спортивного седана также другие крылья и имеются накладки на пороги.
Салон спортивной версии отличается красными вставками на сидениях с надписью Vesta Sport, комбинированной обшивкой кресел и некоторыми иными особенностями. Интерьер простой «Весты» выглядит намного скромнее и проще, хотя и довольно неплохо. Но, например, красной подсветки в дверях и некоторых иных элементов в ней нет ни в одной из комплектаций.
А самые главные отличия – по технической части. Максимальная мощность простой Lada Vesta – 122 л. С. Есть такие комплектации с мотором 1,8 литра. Также она может иметь мощность 106 или 113 лошадиных сил. У «Весты Спорт» же мощность составляет 145 лошадиных сил. Также установлены другие распредвалы. При этом простая Vesta доступна не только в кузове седан, но также кросс-седан, универсал и кросс -универсал. Здесь же только седан. При этом клиренс у него несколько ниже. Проходимость при этом страдает. Но зато управляемость лучше . Да и смотрится поинтереснее.
Коробка также стоит другая, французская. Её ставили на первые простые Vesta. Но таких машин было выпущено немного. Она переключается легче обычной и, конечно, не воет! Да, у спорт – седана есть только механическая коробка передач, тогда как у обычной модели можно также встретить вариатор либо робот. Но на вторичном рынке такие варианты лучше, конечно, не рассматривать.
На «Весте Спорт» другая подвеска, улучшенная, система стабилизации работает иначе, да и тормоза дисковые, улучшенные. Всё это разрабатывалось специально для этой модификации. Поэтому даже детали от обычной «Весты» не подходят. Ну, и, конечно, всё это обеспечивает отличную управляемость, эффективное торможение. Эта версия заметно динамичнее, немного комфортнее. При этом расход топлива выше совсем ненамного. Но такие авто чуть требовательнее к качеству топлива и масла. Также возможен и масложор. Но он встречается далеко не у всех. Правда, и у обычной версии с ним можно столкнуться на моторах 1,8 литра, особенно на сильно подержанных экземплярах.
Также Vesta Sport имеет раздвоенный глушитель. Он придаёт приятный спортивный звук авто, в отличие от простой Lada Vesta, двигатель которой звучит довольно скучно и безлико. Но звук этот довольно тихий и никого не раздражающий. Правда, это на любителя.
Но и обычная Lada Vesta имеет немало преимуществ. Это – бюджетный, но надёжный автомобиль с достаточно хорошими ходовыми качествами, неплохим оснащением и узнаваемым дизайном . Поэтому данная модель оказалась сейчас востребованной не только новой, но и на вторичном рынке. Правда, найти там достойные экземпляры зачастую непросто. Хотя и данное авто смело можно покупать подержанным. Оно того стоит. Но сегодня россияне всё равно неохотно расстаются с хорошими автомобилями. Это касается и «Весты». А потому в продаже можно встретить большое количество бывших такси, битых, серьёзно неисправных или прочих проблемных авто. Поэтому найти хороший вариант порой бывает непросто.
Хороших Vesta Sport с пробегом в продаже ещё меньше. Ведь они и так встречаются на вторичном рынке нечасто, что вполне понятно. Здесь ещё больше проблемных вариантов в силу специфики авто. Да и стоят они немного подороже. Но, если вдруг подвернулся удачный экземпляр, то такую машину вполне можно брать. Она будет во многом лучше простой «Весты». Правда, потребует более дорогого обслуживания и внимания к состоянию двигателя, подвески и, возможно, кузова, так как дорожный просвет ниже. Поэтому, если нравится такой автомобиль или долго не можете найти достойную Lada Vesta с пробегом, можно покупать и Sport. Но перед этим обязательно нужно сделать профессиональную диагностику.
Вот такой у нас, как оказалось, есть интересный вариант среди подержанных автомобилей. А вы бы купили себе подобное авто? Делитесь своими мыслями, мнениями и подписывайтесь на канал.