Honda CR-V 2‑го поколения в бюджете 800 000: выгодная покупка?
Теги:Еще лет эдак 8 тому назад, существовала возможность за 800 тысяч рублей приземлиться в более свежую CR-V третьей генерации, но на сегодняшний день до этой планки дотягиваются и некоторые представители самого первого поколения. Однако разумным представляется именно “сервант” 2001-2006 годов выпуска - тот самый с раскладным столом для пикника (если уцелел) в багажнике.
С точки зрения обилия на рынке побитых ржавчиной машин дела здесь обстоят не лучшим образом, немало “сервантов” прошло через процедуру замены арок и порогов (если Вам кажется что это бюджетно, то нет - в некоторых случаях замена порогов может дойти и до 80-100 тысяч рублей под ключ, плохо то, что Вы наверняка не знаете ограничится ли дело только сменой внешнего элемента, или придется городить огород со сгнившей внутренней полостью, усилителями и так далее. А также то, что при благоприятном раскладе этого ремонта хватит года на 3-4).
С автоматическими КПП (да и с механикой собственно тоже) Honda повезло куда больше, чем собрату из Тойоты. Видимо сказывается тот факт, что компания сама разрабатывает узлы, а не берет готовые решения у сторонних производителей типа Aisin или Jatco.
Двигатели, что K20A что K24A в своих малофорсированных вариантах демонстрировали хорошую живучесть, до пробегов в 400 тысяч они обычно дотягивали. Главное чтобы конкретный экземпляр получил более или менее сносное новое сердце незадолго до передачи Вам - хотя в целом ценники на двигатели этого производителя не столь кусачие - от 60 до 130 тысяч рублей, что по нынешним временам неплохо (только убедитесь что маркировка Вашего двигателя в ПТС до буквы совпадает с тем, который Вы ставите, для ГАИ нет понятия модификация, поэтому поставить вместо K24A такой же мотор версии K24A5 или A1 не выйдет).
Причина замены? Начал есть масло, либо кончился распредвал - отдельно его найти будет большой удачей, а отдельно найти живой и купить за вменяемые деньги фантастикой. Добавьте сюда кузовные работы, химчистку, замену треснувшего лобового стекла, устранение всех течей масла вкруг и ревизию ходовой части и запросто получите сумму плюс 200-250 тысяч рублей к исходной цене в 700-800 тысяч.