Toyota Wish 2 поколение | Плюсы и минусы 7-местного минивэна Тойота

Toyota Wish второго поколения в кузове 20, выпускавшаяся с 2009 по 2017 год, представляет собой практичный 7-местный минивэн, популярный среди автолюбителей, ищущих экономичный и функциональный семейный автомобиль. В данной статье подробно рассмотрены основные особенности этого автомобиля, включая техническую часть, интерьер, багажник, подвеску и эксплуатационные нюансы.

История и технические характеристики Toyota Wish 2-го поколения (20-й кузов)

Toyota Wish второго поколения появилась на рынке в 2009 году и производилась до 2017 года. За время выпуска автомобиль прошёл рестайлинг в 2012 году, который затронул внешний вид и техническую часть, в частности, мощность двигателей.  

Основные технические параметры двигателей:  

- Два бензиновых мотора:  

•  1.8 литра — мощность варьировалась от 130 до 144 л.с. в зависимости от версии и типа привода (передний или полный привод).  
•  2.0 литра — мощность 152-158 л.с. до и после рестайлинга.  

- Коробка передач — исключительно вариатор (CVT), обеспечивающий плавное и экономичное движение.  

- Привод: доступен как передний, так и полный привод.  

Моторы серии ZR — алюминиевые рядные 4-цилиндровые агрегаты с распределённым впрыском, цепным ГРМ и гидрокомпенсаторами, что исключает необходимость регулировки клапанов. В двигателях используется система изменения высоты подъёма клапанов Valvematic, улучшающая эластичность работы и снижая расход топлива.

Размеры и масса автомобиля:  

- Длина — 4,6 м  

- Ширина — 1,72 м  

- Высота — 1,59 м  

- Колёсная база — 2,75 м (больше, чем у некоторых бизнес-седанов)  

- Снаряжённая масса — 1350 кг  

- Максимально разрешённая масса — 1700 кг  

Данные параметры делают Wish достаточно компактным, лёгким и манёвренным, что подчеркивается также хорошей обтекаемостью кузова и экономичными двигателями.

Внешний вид и устойчивость к коррозии

После рестайлинга 2012 года автомобиль приобрёл обновлённый дизайн, который остаётся классическим и универсальным, больше напоминающим стиль универсала, чем минивэна. Несмотря на увеличенные размеры, Wish не производит впечатления громоздкого или неповоротливого автомобиля.

Данные по лакокрасочному покрытию:  

- Толщина ЛКП — в диапазоне 90–140 микрон, что соответствует стандартам Toyota.  

- Стойкость к коррозии — на данный момент ржавчина практически не проявляется из-за относительно "молодого" возраста машин.  

Особое внимание стоит уделять автомобилям с полным приводом, которые могли эксплуатироваться в северных регионах Японии с активным применением антигололёдных реагентов. В таких случаях рекомендуется дополнительная антикоррозийная обработка днища.

Багажное отделение Toyota Wish 20 кузова: вместительность и трансформация

Одним из ключевых преимуществ модели является продуманная система трансформации багажника и салона.

Основные характеристики багажника:  

- Длина при поднятом третьем ряде — небольшая, позволяющая вместить лишь пару пакетов из супермаркета.  

- Ширина проёма по нижнему краю — около 107 см.  

- Высота от пола до крыши — порядка 80 см.  

При сложенном третьем ряде длина багажника увеличивается до 1,08 м, а при сложенном втором ряде достигает 1,82 м. При этом ширина между колёсными арками — около 107 см. Для очень длинных грузов доступна длина до 2,6 м, однако ограничением является панель кузова.

Удобства в багажнике:  

- Электрическая пятая дверь с электрозамком.  

- Освещение (плафон).  

- Ниша для инструмента и домкрат за декоративной крышкой.  

- Запасное колесо докатка расположено под полом багажника, опускается с помощью специального домкрата.

Интерьер и эргономика салона Toyota Wish 20 кузова

Салон Wish второго поколения отличается просторностью и удобством, особенно для водителя и переднего пассажира.

Передние сиденья хорошо профилированны, с выраженной боковой поддержкой на спинке и подушке. С обеих сторон есть подлокотники, отделанные тканью, что повышает комфорт. Сиденье регулируется продольно и по высоте.  Рулевая колонка — регулируется по наклону и вылету с широким диапазоном. Водитель ростом 186 см может удобно разместиться за рулём без чувства стеснения.

Обзор и приборная панель:  

- Лобовое стекло расположено на достаточном расстоянии, обеспечивая хороший обзор.  

- Панель приборов выполнена в авангардном стиле с необычной формой дефлекторов и наклоном панели.  

- Зеркала достаточно большие и информативные.  

- Кнопки и органы управления интуитивно понятны для пользователей Toyota.  

- Все стеклоподъёмники с автоматическим режимом подъёма и опускания.  

Управление и комфорт:  

- Кнопка запуска двигателя, кнопка отключения стабилизации, блок управления зеркалами справа от руля.  

- Автоматический климат-контроль с дисплеем и удобной крутилкой для регулировки температуры.  

- Двухдиновая магнитола с камерой заднего вида для облегчения парковки.  

- Несколько подстаканников и отделений для мелочей, включая выдвижной подстаканник, небольшой бардачок, ящики и полочки.

Задний ряд и третий ряд сидений: комфорт и функциональность

Задний диван Toyota Wish 20 кузова рассчитан на троих пассажиров и отличается следующими особенностями:

- При росте 186 см за собой водитель чувствует простор — колени не касаются переднего сиденья, и остаётся запас пространства для ног.  

- Сиденье менее профилированное, без боковой поддержки, что оправдано количеством пассажиров.  

- Для задних пассажиров есть один центральный подстаканник и удобные подлокотники в дверных картах и центральном боксе.  

- Второй ряд имеет продольную регулировку сидений и наклон спинки, что позволяет адаптировать пространство под нужды третьего ряда или багажника.  

- Для удобства второй ряд можно сложить в столик с пластиковой поверхностью, превратив сиденье в функциональную рабочую зону.  

Третий ряд:  

- Вместительность рассчитана на двух человек, предпочтительно детей или людей невысокого роста.  

- Пространство для ног ограничено, особенно при максимальном сдвиге второго ряда назад.  

- Для увеличения пространства можно отодвинуть передние кресла, не выходя из салона.  

- Из удобств — подстаканники и подлокотник.  

Таким образом, Toyota Wish 20 кузова представляет собой компактный, но достаточно функциональный 7-местный минивэн, подходящий для семейных поездок и городской эксплуатации.

Особенности двигателя и эксплуатационные рекомендации

Двигатели серии ZR, используемые в Toyota Wish 2-го поколения, характеризуются надежностью и простотой обслуживания. Основные технические особенности:  

- Алюминиевый блок цилиндров, распределённый впрыск топлива.  

- Цепь ГРМ с гидрокомпенсаторами (регулировка клапанов не требуется).  

- Два фазовращателя на впускном и выпускном распредвалах.  

- Система изменения высоты подъёма клапанов Valvematic (обозначается суффиксом FIE).  

Потенциальные проблемы и рекомендации:  

- Расход масла на угар возможен при перегреве двигателя, что может привести к залеганию маслосъёмных колец.  

- Следует контролировать состояние насоса системы охлаждения (помпы), который может протекать на пробегах 50-60 тыс. км.  

- При пробеге ближе к 200 тыс. км может понадобиться замена цепи из-за её растяжения, что проявляется шумом и ошибками фаз газораспределения.  

- Для предотвращения проблем с плаванием оборотов рекомендуется периодическая чистка дроссельной заслонки.  

- При покупке автомобиля с большим пробегом важно проверить работу муфт VVT-i на отсутствие посторонних шумов, запускать двигатель на холодную и контролировать его работу.  

При регулярном обслуживании моторы демонстрируют долгий срок службы и высокую надёжность.

Вариатор (CVT) Toyota Wish 20 кузова: надёжность и обслуживание

Коробка передач на всех версиях Toyota Wish второго поколения — вариатор. Особенности и рекомендации:  

- Использование оригинального масла Toyota и регулярная замена масла раз в 40 тысяч километров.  

- Обязательная замена фильтрующего элемента при каждой замене масла.  

- При должном обслуживании вариатор способен пройти более 250 тысяч километров без серьёзных проблем.  

Надёжность вариатора является одним из преимуществ модели, обеспечивающим комфорт и экономичность эксплуатации.

Подвеска и дорожный просвет Toyota Wish 20 кузова

Подвеска на переднем приводе:  

- Передняя — классическая независимая на стойках Макферсон.  

- Задняя — зависимая балка с двумя сайлентблоками и втулками на амортизаторах.  

Для версий с полным приводом задняя подвеска оснащена двумя поперечными рычагами, что улучшает управляемость.

Ресурс и обслуживание:  

- До 100-120 тыс. км обычно требуется обслуживание стабилизатора поперечной устойчивости, остальные элементы ходовой служат значительно дольше.  

- Шаровые опоры съёмные, что облегчает ремонт — не нужно менять весь рычаг целиком.  

- Рулевая рейка электрическая, сухая, без проблем с протечками, но проверка на люфт обязательна при покупке. Ремкомплект доступен и ремонт рейки обходится недорого.  

- Задняя балка проста в обслуживании, содержит всего два больших сайлентблока и втулки. Для полноприводных версий нужно контролировать состояние сайлентблоков задних рычагов .

Дорожный просвет:  

- Минимальный клиренс около 20 см (под передним бампером).  

- Под задним бампером запас высоты около 24 см.  

- При парковке важно избегать повреждений переднего бампера и элементов выхлопной системы, которые находятся на низкой высоте.  

Запасное колесо и дополнительные особенности

- Запасное колесо в комплектации представлено докаткой, расположенной под полом багажника.  

- В некоторых версиях запасное колесо отсутствует, но возможно приобретение и установка комплекта от предыдущего поколения Toyota Wish.  

Заключение

Toyota Wish второго поколения в кузове 20 — это надёжный и экономичный 7-местный минивэн, который сочетает в себе просторный салон, удобную трансформацию багажного отделения, практичные технические решения и доступность обслуживания. Автомобиль обладает современными бензиновыми моторами с системой Valvematic, вариаторной коробкой передач и простым, но долговечным шасси, что делает его привлекательным выбором как для городской эксплуатации, так и для семейных путешествий.

При покупке автомобиля важно обратить внимание на состояние подвески, вариатора, двигателя и антикоррозийную защиту днища, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с агрессивным воздействием реагентов. В целом, при грамотном уходе Toyota Wish 20 кузова прослужит надежно и долго, оставаясь комфортным и функциональным транспортным средством.