Все мы прекрасно знаем, что современные автомобили с каждым годом становятся все умнее и умнее. Они оснащаются множеством электронных и интеллектуальныхсистем помощи водителю. С каждым годом таких опций в авто становится всё больше и больше. Если раньше многие из них встречались лишь в некоторых очень дорогих и премиальных моделях, то сейчас порой даже бюджетные китайские машины буквально нашпигованы передовой электроникой. Но нужны ли нам такие смартфоны на колёсах? И так ли помогают, а не вредят на самом деле эти помощники?
Действительно, подобная электроника может быть полезной и отлично выручить в экстренной ситуации на дороге. Но, если она работает корректно. А если нет? Это может даже навредить водителю, который слишком полагается на помощников и теряет активный контроль над дорожной ситуацией. К сожалению, некоторые из подобных систем ещё слишком сырые, особенно в недорогих автомобилях из Китая. Поэтому брать машину с такими опциями бесполезно. А, если они вдруг есть, то не полагаться на них на дороге. Ниже рассмотрим, что это за такие пока ещё несовершенные системы. Но есть и практически незаменимые помощники, работа которых давно налажена и изучена. Без них современному водителю не обойтись.
Например, такие системы, как помощник при старте на подъёме или спуске, камеры заднего вида или парктроники давно и хорошо изучены. Поэтому на современных авто они работают вполне корректно. Тоже самое в большинстве случаев относится и к системе контроля слепых зон. Да и с мониторингом усталости водителя проблемы возникают нечасто. Тоже самое и с круиз-контролем.
Новые или практически новые авто с подобными опциями сегодня покупать можно и нужно. Это относится и к актуальным моделям из Поднебесной. Они действителен повышают безопасность на дороге и делают вождение более комфортным. Эти опции хорошо знакомы практически каждому водителю. Понять их работу несложно. Поэтому нарушение их работоспособности обычно удается своевременно заметить и устранить.
Зато функция контроля движения в полосе до сих пор у многих моделей нередко даёт сбой. Особенно часто она неправильно работает у водителей, которые хаотично крутят рулём на дороге или слишком часто совершают перестроения. Впрочем, тут все зависит от модели и марки машины. Но совершенной считать эту опцию пока слишком рано. А потому сильно полагаться на неё не стоит. Да и необязательно, чтобы она была в машине.
Тоже самое можно отнести и к системе экстренного торможения. И сегодня она не всегда работает корректно. А потому лучше полагаться на себя, а не на электронику. Распознавание дорожных знаков тоже пока не всегда бывает верным. Иногда электроника не успевает своевременно заметить и препятствие. Поэтому системы предотвращения столкновений – и сейчас вовсе необязательная и пока опасная рация, сильно верить которой не стоит. Иногда подводят и камеры кругового обзора, не замечающие вовремя какие-нибудь столбики. Есть и другие новейшие системы, которыми нас так любят радовать китайские производители, которые пока не отличаются корректной работой.
Таким образом, электронные помощники в автомобиле – это, конечно, хорошо и необходимо в современном мире. Но ещё не всем из них можно на 100 процентов доверять. И от некоторых из них можно смело отказываться при покупке авто. Так дешевле и безопаснее. Да и внимательность на дороге пока никто не отменял.
А вы какие системы помощи считаете опасными и ненужными? От чего бы отказались при покупке машины? Делитесь своими мыслями, интересными историями по теме и подписывайтесь на канал.